ШОК — ИТОГИ

ШОК нгС начала 2015 года ОЗПА и ФАР при поддержке «Гражданское достоинство» реализуют проект «Школа общественного контроля»(ШОК), с главной целью — обучать автовладельцев методикам общественного контроля.

Видео-инструкции по направлениям ШОК

Видео-инструкции по проведению общественного мониторинга по направлению Школы общественного контроля.

Штрафной батальон: за дорожные камеры в кустах хотят наказывать рублем

Автоштрафы с дорожных камер, установленных с нарушениями, будут считаться недействительными. Такие поправки в законодательство разрабатывают Минтранс, МВД и комитет по транспорту Госдумы. Парламентарии также предлагают включить в КоАП нормы, которые позволят привлечь к ответственности должностных лиц — в том числе за камеры, спрятанные в кустах. Требования к установке комплексов фотовидеофиксации уже описаны в ГОСТах и других документах, но все они пока носят рекомендательный характер, отмечают эксперты.

Для оформления ОСАГО техосмотр временно не требуется

Центробанк России временно исключил диагностическую карту из списка обязательных документов, необходимых для заключения договора ОСАГО. На сайтах большинства страховых компаний требования о номере диагностической карты исчезли, либо при оформлении электронного полиса появилась отметка, что диагностическая карта отсутствует.

Президент поручил Правительству автоматически продлить водительские права

Президент России Владимир Путин, поручил правительству отработать механизм автоматического продления паспортов, водительских удостоверений и других удостоверяющих личность документов не менее чем на три месяца.

«Сейчас людям не до бюрократических формальностей и хождений по инстанциям», — пояснил свое решение глава государства.

Рекомендации ФАР в связи с пандемией коронавируса

Нам поступает много вопросов связанных с взаимодействием с сотрудниками ГИБДД в этот нелегкий для всех период. Давайте ответим на наиболее распространенные.

  • может ли инспектор потребовать, чтобы я снял маску? Есть ли запрет на ношение маски за рулем?

ФАР и Росстандарт о качестве топлива на АЗС

Руководитель ФАР Сергей Канаев принял участие в обсуждении качества топлива на РБК

 

Камеры. Важная победа автовладельцев

Огромная победа автомобилистов!
Сегодня появилась затерявшаяся новость среди политических протестов, выборов и скандалов в МВД:

Московский регион охватило Бензольное кольцо

Это вторая статья о проведении мониторинга топлива на АЗС в московском регионе, первая была посвящена недоливу (http://www.552535.ru/?p=2627). И начать мне бы ее хотелось с неприятной новости о том, что бодяжники стали продавать топливо с превышающем в разы содержанием БЕНЗОЛА. При проведении мониторинга, мы с моим коллегой Дмитрием Клевцовым имели возможность вдоволь «насладится» работой с этим ядом и в тот момент даже не представляли всех ужасающих последствий, но об этом чуть позже.

Московский регион, больше половины АЗС не доливают!

 

На прошлой неделе Росстандарт опубликовал данные собственных проверок АЗС и наибольшее внимание привлекло заявление о том, что на каждой пятой АЗС недоливают. Здесь нужно добавить, что нарушения выявлены в ходе плановых проверок, которые проводят не чаще одного раза в три года и с обязательным предупреждением собственника АЗС! Поэтому в результатах проверки Росстандарта сомнений нет, а вот поведение продавцов топлива говорит о полном безразличие к контролирующим органам в принципе. Поэтому по опыту семилетней работы могу сказать – проблема есть, но она намного шире.

Обращение ФАР на имя Президента РФ во избежание коллапса на внутреннем топливном рынке.

Попытки правительства урегулировать топливные цены могут привести к коллапсу и не только на оптовом, но и на розничном рынке!
В связи со сложившейся ситуацией, Федерация автовладельцев России во избежание коллапса на внутреннем топливном рынке подготовила обращение на имя Президента России Владимира Путина.

Мониторинг дорожных камер на МКАД

ФАР провела мониторинг стационарных камер на МКАД на соответствие требованиям ГОСТа. О каком профилактическом эффекте можно говорить, если только 8% камер установлены без нарушений. Может пора вводить оборотные штрафы на обслуживающие организации?