ШОК — ИТОГИ

ШОК нгС начала 2015 года ОЗПА и ФАР при поддержке «Гражданское достоинство» реализуют проект «Школа общественного контроля»(ШОК), с главной целью — обучать автовладельцев методикам общественного контроля.

Видео-инструкции по направлениям ШОК

Видео-инструкции по проведению общественного мониторинга по направлению Школы общественного контроля.

Поправки ОСАГО 2017: Итоги

Через несколько недель вступят в силу поправки в закон ОСАГО. Так кто выиграл и кто проиграл? Страховщики или автовладельцы?

Сергей Канаев и Евгений Васильев — о том, почему миллионы автомобилей ездят без ОСАГО

Оксана Галькевич: Последний час нашего прямого эфира. И мы переходим к обсуждению, можно сказать, наверное, самой народной темой нашего сегодняшнего четырехчасового.

Константин Чуриков: Даже пешеходы знают, о чем пойдет речь.

Оксана Галькевич: Речь пойдет об ОСАГО, о полисах ОСАГО. Друзья, выяснилось, что, оказывается, у нас в стране почти 14,2 млн. автолюбителей ездят на свой страх и риск по дорогам без всякого полиса. Очень интересно разобраться в этой проблеме. Почему есть регионы, где полисов продано больше, чем зарегистрировано автомобилей? Такая интересная история, например, в Севастополе, в Смоленской области, в Москве? На Камчатке обратная история, там без страховок ездит 82% автомобилей. В общем, хочется понять, почему так или иначе складывается ситуация в нашей стране. Это очень дорого, или, может быть, какие-то сложности в оформлении? Самые разные стороны этой проблемы будем рассматривать. У нас с вами почти час.

ФАР разрабатывает ГОСТ

Федерация автовладельцев России в рамках Программы добровольной сертификации Росстандарта разрабатывает государственный стандарт оценки уровня сервиса на АЗС.

Разработанная система оценки включена в план национальной стандартизации 2017, процедура регистрации Росстандарта должна завершиться в ноябре этого года.

Комплекс критериев оценки уровня услуг АЗС был разработан на основании анализа международного опыта, социологических опросов водителей и требований российского законодательства.

Система оценки уровня услуг будет отражаться в виде звезд – от 1 до 5 и отвечать реальным требованиям автовладельцев к качеству предоставляемых услуг, включая организацию доступной среды для маломобильных групп населения

Схема убыточности ОСАГО

Перед очередным повышением тарифов ОСАГО нам начинают петь песни про убыточность ОСАГО.
О том, как «убыточное» ОСАГО превратили в прибыльный бизнес, смотрите в этом видео.

Предложения ФАР по ОСАГО

Страховщики не приняли контраргументацию автоэкспертов и водителей: в нынешнем виде проект поправок в закон об ОСАГО о страховом возмещении ущерба в ДТП в виде принудительного ремонта противоречит конституционным и экономическим правам автовладельцев. РСА продолжает давить на Госдуму, чтобы ускорить изменения в законе.

ФАР вынужденно обратилась к Владимиру Путину со своей точкой зрения. В письме не голая критика оппонентов, а конструктивные предложения к наведению порядка на рынке ОСАГО.

Автомошенникам не подФАРтило

Московский автосалон «Фортуна» не прошел нашу проверку — и был закрыт. Не просто закрыт, а с возбуждением уголовных дел в отношение сотрудников и руководителей.

Обращаемся к владельцам подобных автосалонов: рано или поздно мы придем и к вам — с клиентами работайте честно!

ФАР представила в Росстандарте проект системы оценки качества на АЗС

МОСКВА, 21 февраля 2017 г. — Текущая ситуация в сфере оборота нефтепродуктов и меры повышения эффективности работы по пресечению реализации контрафактного моторного топлива на российском рынке обсуждались на первом, установочном заседании межведомственной отраслевой рабочей группы по противодействию незаконному обороту продукции нефтяной промышленности (далее – Рабочая группа) 20 февраля 2017 г.

Рабочая группа действует при Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции. которую возглавляет Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Создание Рабочей группы было инициировано Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт), а решение о ее создании принято на заседании госкомиссии в начале декабря прошлого года. Заседания планируется проводить не реже одного раза в квартал.

Членами Рабочей группы являются представители Минэнерго России, Минпромторга России, ФАС России, представители бизнеса и общественных институтов: Федерации автовладельцев России, Российского топливного союза, ПАО «Газпром нефть», ОАО «НК «Роснефть», ПАО «Лукойл», других участников рынка.

Поправки в закон об ОСАГО отложены

Реформа «автогражданки» приостановлена в последний момент, накануне пленарного заседания Госдумы, на котором намечалось второе, решающее слушание поправок в закон об ОСАГО. В них речь о вытеснении из практики денежных страховых выплат и введении порядка возмещения ущерба после ДТП преимущественно в виде ремонта на СТО.

Направьте письмо председателю Госдумы

16 февраля в Госдуме пройдет второе слушание законопроекта об ОСАГО, которым автостраховщики предложили порядок преимущественного возмещения ущерба после ДТП только в форме ремонта автомобилей. Мы считаем, что водители понесут серьезный урон: это мера принуждения застрахованных к ремонту приведет к тотальному диктату страховых компаний и нарушению принципа обязательного страхования в части равенства прав и обязанностей участников договора, а также конституционное право беспрепятственно распоряжаться своим движимым имуществом (статья 35.2). Фактическое принуждение к страховому возмещению в форме ремонта машин не обусловлено крайней необходимостью. Действующее законодательство уже предусматривает возможность добровольного натурального возмещения ущерба ремонтом по согласованию сторон, и ответственные участники рынка ОСАГО предлагают эту услугу своим клиентам. Страховщики, желающие поддержать свою добрую репутацию, в минувшем году применяли удобный для клиентов и бизнеса добровольный вариант.

Диверсия на р. Сходня?

В ночь на 10 февраля, 50 грузовиков вывалили строительный мост на мусор над водозаборной зоной ГЭС в Южном Тушино, мост под угрозой разрушения.
Кто позволил устроить эту диверсию?